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摩根士丹利:特斯拉自動駕駛汽車共享業(yè)務(wù)估值僅為 Waymo 十分之一

來源:智匯工業(yè)

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關(guān)鍵詞:特斯卡 共享 自動駕駛

        當?shù)貢r間 9 月 4 日,摩根士丹利投資公司發(fā)布一份研究報告稱,其對特斯拉自動駕駛汽車共享業(yè)務(wù)的估值為 177 億美元,約為 Waymo 公司市值的十分之一,但仍高于通用 Cruise 公司。

        估值為 177 億美元,即特斯拉每股價格為 95 美元,2015 年,摩根士丹利投資公司分析師 Adam Jonas 曾表示,特斯拉自動駕駛汽車共享服務(wù)估值為每股 244 美元,此次估值明顯低于 Adam Jonas 的估值。但是,此估值僅適用于特斯拉自動駕駛汽車共享服務(wù),而不適用于整個公司的業(yè)務(wù)。目前,摩根士丹利對特斯拉估值為每股 291 美元。

        對不存在的業(yè)務(wù)進行估值似乎看起來有點為時過早,但在摩根士丹利看來,該估值反應(yīng)了特斯拉在此業(yè)務(wù)領(lǐng)域停滯不前,而 Cruise 和 Waymo 等其他自動駕駛汽車技術(shù)公司則取得了進展。Jonas 指出特斯拉幾乎沒有提供關(guān)于自動駕駛汽車共享作為單獨商業(yè)模式的細節(jié),但是 Cruise 和 Waymo 等公司卻越來越引人注目,設(shè)立了商業(yè)化和部署自動駕駛車輛的具體目標,以實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長。與 Waymo 相比,特斯拉的資本成本更高,潛在地減少了收入,因此也被認為是估值較低的原因。

        摩根士丹利確實預(yù)測特斯拉將引領(lǐng)自動駕駛汽車共享服務(wù)的發(fā)展,至少在最初階段將會如此。Jonas 預(yù)測,到 2030 年,與 Waymo 相比,特斯拉自動駕駛汽車共享網(wǎng)絡(luò)內(nèi)將有更多自動駕駛汽車,行駛更多里程,并且收入更高。然而,Jonas 也表示,Waymo 到 2030 年將會有 7,224 億美元的收入和 920 億美元的運營利潤。

        此次預(yù)測對 Waymo 估值最高,達 1750 億美元,特斯拉為 177 億美元,Cruise 排最后,為 115 億美元。


    (審核編輯: phoebe)

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