7月23—25日，C919飛機(jī)高升力系統(tǒng)翼尖剎車結(jié)冰鑒定試驗在航空工業(yè)慶安順利完成，上海審定中心C919項目審查代表目擊試驗。

翼尖剎車是高升力系統(tǒng)失效－安全設(shè)計關(guān)鍵設(shè)備之一，當(dāng)系統(tǒng)探測到襟翼或縫翼不對稱失效后，將舵面鎖定在當(dāng)前位置，保證飛機(jī)仍可持續(xù)安全飛行和著陸。由于翼尖剎車的工作環(huán)境可能處于結(jié)冰環(huán)境，因此需要考察其在結(jié)冰環(huán)境中是否滿足功能性能相關(guān)要求，屬于設(shè)備鑒定試驗最低性能環(huán)境鑒定試驗之一。

航空工業(yè)慶安是C919高升力供應(yīng)商MOOG公司的子供應(yīng)商，提供翼尖剎車、扭力管、軸承支撐的設(shè)計、制造、驗證、取證支持等工作。

審查代表實施了翼尖剎車結(jié)冰鑒定試驗件的制造符合性檢查并簽發(fā)了適航批準(zhǔn)標(biāo)簽，并在試驗開始前，對試驗件的安裝和試驗設(shè)施進(jìn)行了制造符合性檢查，在聽取試驗準(zhǔn)備和預(yù)試情況匯報后，進(jìn)行了試驗?zāi)繐簟Ｗ罱K，按照批準(zhǔn)的試驗大綱，C919飛機(jī)高升力系統(tǒng)翼尖剎車結(jié)冰鑒定試驗順利完成。