作為昆明市民出行的主要交通工具，盡管電動車比汽車要環(huán)保很多，還是有人認(rèn)為給電動車電池充電，同樣也間接破壞環(huán)境。昨日有市民爆料稱，昆明出現(xiàn)了太陽能電動車，“不但可以節(jié)約能源，而且更加清潔環(huán)保”。

　　遇上陰天也可以常規(guī)充電

　　記者聯(lián)系到了太陽能電動車的主人張女士。她告訴記者，自己在新螺螄灣開了一家車行，就是代理這種新型電動車，已在本月13日開業(yè)。這種電動車外觀跟普通電動車基本無差異，只是車上多了一塊太陽能光伏板。

　　“我是昆明人。今年了解到山西出了這種太陽能電動車，比較節(jié)能環(huán)保，便做了總代理。”張女士介紹，這種電動車的工作原理并不復(fù)雜，“就是先把太陽的光能量通過太陽能光伏板吸收，然后通過逆變器將能量穩(wěn)定地傳輸?shù)叫铍姵乩?。最后，通過蓄電池的電能來驅(qū)動整輛車行駛。”

　　張女士說，在晴好天氣，這種電動車無論是行駛中或是停車時都可以吸收太陽能；如果是遇到陰天，也可以像普通電動車一樣直接給電池充電。“如果停駛狀態(tài)下，光電轉(zhuǎn)換是可以完全存儲在電池里的。”

　　市民：聽上去感覺還不錯

　　“現(xiàn)在常見的電動車都是利用鉛酸蓄電池來驅(qū)動整車行駛，一年下來不僅費(fèi)用不少，而且充一次電只能跑30-40公里。”張女士認(rèn)為，昆明有長達(dá)半年的旱季，其間多是晴好天氣，可以保證太陽能電動車的正常出行，而利用太陽能也可以讓車跑得更遠(yuǎn)。“這種使用環(huán)保能源的車型，在昆明應(yīng)該會受到歡迎。”她顯得很有信心。

　　據(jù)了解，在國內(nèi)，太陽能電動車技術(shù)在近幾年已經(jīng)成熟并實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。

　　家住西山區(qū)的張師傅是地道的昆明人，多年都是以電動車為交通工具，他表示自己從來沒聽說過“太陽能電動車”，但“聽上去感覺還不錯，能省電也挺好的。如果價格不貴，可以考慮一下”。