為了提高#4機(jī)組DCS系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定性，和提高#4機(jī)組自動化水平，公司決定利用#4機(jī)大修的時機(jī)，完成#4機(jī)組DCS系統(tǒng)改造。這次改造除了完成原西屋WDPF-II系統(tǒng)的所有控制功能外，還將鍋爐吹灰程控系統(tǒng)、鍋爐疏排水控制和膠球清洗控制、空壓機(jī)系統(tǒng)等納入新DCS控制系統(tǒng)，并改造＃4機(jī)組BTG盤、二期電氣立盤，增加＃3/4機(jī)機(jī)組和二期公用ECS控制系統(tǒng)和大屏。通過本次改造，將集控側(cè)的所有生產(chǎn)流程，全部納入新的DCS系統(tǒng)；要求設(shè)計并優(yōu)化各個系統(tǒng)流程及控制策略，實(shí)現(xiàn)機(jī)組的一鍵啟停功能（APS），提升公司自動化控制水平，改善一次設(shè)備性能，提高設(shè)備的綜合管理水平。

　　本次APS系統(tǒng)包括范圍的原則為：凡是設(shè)計有順控或MCS的系統(tǒng)均可考慮進(jìn)APS，至于實(shí)際操作時可以由APS實(shí)現(xiàn)，也可由人為實(shí)現(xiàn)，增加APS的靈活運(yùn)行方式，機(jī)組自啟停控制系統(tǒng)APS的起點(diǎn)擬從凝結(jié)水系統(tǒng)啟動開始，終點(diǎn)是升負(fù)荷到180MW（鍋爐斷油）；機(jī)組停止過程APS的起點(diǎn)為當(dāng)前時刻的負(fù)荷，終點(diǎn)是汽機(jī)停機(jī)后真空破壞，盤車投入，鍋爐吹掃完后悶爐。依據(jù)利港電廠的實(shí)際情況，初步考慮APS啟動設(shè)置7個斷點(diǎn)，停止設(shè)置4個斷點(diǎn)。冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)4種啟動方式都可采用這些斷點(diǎn)進(jìn)行APS啟動。只有在前一斷點(diǎn)完成的條件下，通過所提供的按鈕確認(rèn)啟動下一斷點(diǎn)，APS才會開始下一斷點(diǎn)，在每一斷點(diǎn)的執(zhí)行過程中，均設(shè)計GO/HOLD邏輯以及超馳邏輯。利用三次啟動機(jī)會，對APS啟動進(jìn)行調(diào)試，最后一次完整實(shí)現(xiàn)APS自動啟動。

　　這次改造是我公司建廠以來最大的一次系統(tǒng)改造。從招、投標(biāo)開始，公司領(lǐng)導(dǎo)就十分重視，成立了以范總為領(lǐng)導(dǎo)小組組長的招評標(biāo)小組，確定了改造的目標(biāo)：改造后必須達(dá)到系統(tǒng)穩(wěn)定、自動化水平高、控制性能優(yōu)越，特別是必須達(dá)到一鍵起停（APS）來提高我們生產(chǎn)管理的總體水平。由于本次改造是在機(jī)組大修中進(jìn)行，時間緊、任務(wù)重、要求高、沒有退路，需要一家工程能力出色、技術(shù)過硬、調(diào)試能力強(qiáng)的DCS廠家，經(jīng)過充分的調(diào)研、澄清和艱苦的評判，最后選定了GE上海新華XDPS-400e控制系統(tǒng)。09年3月份我公司與GE上海新華簽訂了#4機(jī)組DCS改造技術(shù)協(xié)議，從技術(shù)協(xié)議簽訂到開始動工，時間不足5個月。目標(biāo)高、任務(wù)重、時間緊、涉及專業(yè)多是這次改造的特點(diǎn)。因此從計劃改造開始，公司領(lǐng)導(dǎo)就十分重視，立即成立了#4機(jī)DCS改造小組，由顧總?cè)谓M長、趙維科任副組長負(fù)責(zé)全面工作，下設(shè)技術(shù)組、APS組、施工組等三個專項(xiàng)小組，分別由資產(chǎn)部、發(fā)電部、檢修部等部門領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)骨干牽頭并綜合各專業(yè)進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作，明確職責(zé)，制訂計劃。根據(jù)公司討論確定的準(zhǔn)備計劃，對所有的準(zhǔn)備細(xì)節(jié)都落實(shí)到人、落實(shí)到每一天，確保計劃的執(zhí)行。同時新華公司對此次改造項(xiàng)目也非常重視，成立了利港項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，領(lǐng)導(dǎo)小組由公司主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)綱，在各方面對項(xiàng)目的實(shí)施給予支持。在DCS改造正式開始后，改造小組就開始了繁忙的工作。無數(shù)次的會議、方案的反復(fù)推敲、與廠家的來回確認(rèn)成了改造小組的經(jīng)常性工作，經(jīng)過2個多月艱苦奮戰(zhàn)，DCS改造和APS初步方案基本設(shè)計完成，又組織各方專家對初步方案進(jìn)行了審查和完善。9月完成了APS的冷態(tài)啟動仿真驗(yàn)收。

　　為實(shí)現(xiàn)APS，公司多次組織改造小組和有關(guān)部門討論APS的實(shí)現(xiàn)方法和現(xiàn)場一次設(shè)備的完善和改造。進(jìn)入10月份大修以后，公司領(lǐng)導(dǎo)更是格外關(guān)注改造小組的運(yùn)作，從施工期間的兩天一會，到調(diào)試期間的每天一次現(xiàn)場協(xié)調(diào)、計劃會，大修指揮部主要幾乎每次都要參加討論，以便現(xiàn)場出現(xiàn)的問題能夠及時解決，保證APS的實(shí)施進(jìn)度。

　　本次改造，APS工作的主要進(jìn)程如下：09年三月份完成了招、投標(biāo)工作，2009.3.24 成立利港電廠#4機(jī)DCS一體化改造小組和APS項(xiàng)目組，4月初APS項(xiàng)目組和DCS廠家一起到電廠收資調(diào)研2009.4.17～4.18 APS啟動開工會議，2009.4.20～4.30 編寫APS系統(tǒng)設(shè)計功能表，2009.6.2～6.5 利港電廠#4機(jī)APS二聯(lián)會，2009.6.15～6.19 討論和審核APS系統(tǒng)設(shè)計功能表，2009.6.22～11.6 APS系統(tǒng)設(shè)計組態(tài)及仿真調(diào)試，2009.11.15 APS仿真驗(yàn)收，2009.11.16～12.6  APS系統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)試及投運(yùn)， 2009.11.28～12.6  大修后APS首次啟動，2010.2.17～2.18 春節(jié)后機(jī)組啟動機(jī)會 APS第二次啟動，2010.4.4～4.5  APS第三次啟動，完整使用APS啟動

　　總結(jié)本次改造工作，特別是APS的實(shí)施，我們認(rèn)為下列幾個因素非常關(guān)鍵：一是領(lǐng)導(dǎo)的重視，領(lǐng)導(dǎo)的重視至少體現(xiàn)在幾個方面，一是決心要做APS，并要求一次成功，為我們這樣的大電廠的自動化水平樹立一個標(biāo)桿，有了這樣的決心，改造小組便沒有了退路，只能勇往直前；二是下大力氣整治、改善一次設(shè)備，一次設(shè)備功能的完善和性能的穩(wěn)定是APS成功的基礎(chǔ)，這次專門為APS進(jìn)行的異動有很多，從汽包、除氧器水位測量到給水流量測量，再到除氧器新增補(bǔ)水調(diào)門等不勝枚舉，三是給予人員和時間，這對改造項(xiàng)目非常重要，當(dāng)然，DCS廠家領(lǐng)導(dǎo)對這次改造的重視為APS的順利實(shí)施起到非常重要的作用，新華控制有限公司各級領(lǐng)導(dǎo)充分重視，抽調(diào)多人長期進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備，對我們提出的問題進(jìn)行及時修訂，作為賣方，在提供產(chǎn)品的同時提供了較好的服務(wù)。二是各方力量的協(xié)作配合，電廠和新華的密切協(xié)作配合，電廠內(nèi)部各部門之間的配合，APS小組成員之間，為APS的順利實(shí)施提供了保證。三是運(yùn)行人員的全員參與和改造小組的艱苦努力，發(fā)電運(yùn)行部領(lǐng)導(dǎo)不但深入到APS的各系統(tǒng)功能設(shè)計中，而且抽調(diào)了運(yùn)行專工、培訓(xùn)專工和機(jī)長成立了APS團(tuán)隊(duì)，還發(fā)動了二期的技術(shù)骨干全力參與了APS的程序設(shè)計和仿真調(diào)試、機(jī)組調(diào)試工作，使APS程序能夠順利設(shè)計并能和#4機(jī)組各系統(tǒng)特性有效結(jié)合的技術(shù)保證，為這套APS程序順利投用起到了非常關(guān)鍵的作用。四是仿真系統(tǒng)在APS調(diào)試期間的作用是不可替代的，利港的仿真機(jī)通過反復(fù)調(diào)試，與實(shí)際現(xiàn)場設(shè)備特性比較接近，通過仿真調(diào)試，發(fā)現(xiàn)了許多問題，及時進(jìn)行了修改，再進(jìn)行仿真調(diào)試，直到正常。冷態(tài)APS啟動程序仿真系統(tǒng)驗(yàn)收成功是APS設(shè)計的里程碑，正是因?yàn)橛行У厥褂昧朔抡嫦到y(tǒng)，我們大大減少了系統(tǒng)動態(tài)調(diào)試的時間。除此以外，計劃的合理編制，調(diào)試施工的有效管理也十分重要，對每一個控制策略、底層邏輯、I/O點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的核對、修訂是控制系統(tǒng)軟件正確無誤的保障。

　　利港APS的實(shí)施，表明利用我們目前技術(shù)，實(shí)現(xiàn)改造機(jī)組的APS是完全可能的。同時，APS的實(shí)施，提升了利港電廠的自動化控制水平，提高了機(jī)組啟動的安全性，經(jīng)濟(jì)性，減少了機(jī)組啟動過程中人員可能的誤操作和操作強(qiáng)度，且有利于運(yùn)行人員及時發(fā)現(xiàn)問題。通過APS的實(shí)施，利港APS仍然有需要完善的地方，如除氧器、汽包水位的控制，加熱器的投用等，下一步我們將在總結(jié)現(xiàn)有APS運(yùn)行情況的基礎(chǔ)上，優(yōu)化APS方案，加強(qiáng)APS的管理（編制管理規(guī)定和考核要求），同時對停機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，進(jìn)一步發(fā)揮APS的作用。