一、概述

我公司對(duì)新研制制動(dòng)器中的關(guān)鍵零件進(jìn)行NX CAM自動(dòng)編程時(shí)，出現(xiàn)上一工序加工后的工件形狀需要在下一工序中作為毛坯使用，因而出現(xiàn)了各工序毛坯形狀不統(tǒng)一的情況。按照以前的習(xí)慣做法，需要按照多個(gè)工序建立多個(gè)對(duì)應(yīng)的毛坯，在此毛坯上再進(jìn)行NX CAM的自動(dòng)編程。在編程中，我們考慮是否可以直接使用工件的鑄件毛坯作為各個(gè)工序的統(tǒng)一毛坯使用，減少不必要的工序毛坯的建立。通過查閱NX CAM幫助文檔，證明這種想法是可以實(shí)現(xiàn)的。下面就以一個(gè)簡(jiǎn)單零件在數(shù)控編程軟件NX CAM下進(jìn)行一個(gè)毛坯多工序使用的用法進(jìn)行詳細(xì)分析。

二、創(chuàng)建裝配文件

在NX CAM中新建一裝配文件assemble.prt，其包含有3個(gè)模型：工件1（workpiece）、工件2（workpiece）和工件鑄件毛坯（cast）。其中，工件1與工件2均為加工后的成品。在NX CAM中將鑄件毛坯三維模型和工件1成品模型按照切削余量大小進(jìn)行裝配，這樣能保證切削余量的均勻性。工件2最好按照坐標(biāo)偏置的方式放置于任何位置，坐標(biāo)偏置能使工件坐標(biāo)系的建立更加容易，如圖1、圖2所示。

圖1 裝配文件

圖2 裝配導(dǎo)航器

三、創(chuàng)建加工文件

（1）利用已經(jīng)建立的裝配文件assemble.prt，在NX CAM中新建車削加工文件assemble_setup.prt。

（2）在NX CAM中的操作導(dǎo)航器里的幾何選項(xiàng)下，將系統(tǒng)自動(dòng)創(chuàng)建的MCS_SPINDLE復(fù)制、粘貼并將粘貼后的坐標(biāo)系定位到工件2的編程原點(diǎn)，如圖3所示。

圖3 操作導(dǎo)航器

（3）雙擊workpiece，分別指定工件1和毛坯，如圖4所示。

圖4 指定工件1和毛坯

（4）雙擊WORKPIECE_COPY，單獨(dú)指定工件2。

（5）將實(shí)體部分移動(dòng)到一個(gè)新的層并將此層設(shè)為不可見。

（6）雙擊TURNING_WORKPIECE，單擊顯示按鈕顯示工件及毛坯邊界，如圖5所示。

圖5 顯示工件及毛坯邊界

四、生成刀路

（1）在工件1坐標(biāo)系下，建立端面及內(nèi)孔加工程序，如圖6、圖7所示。

圖6 端面加工程序

圖7 內(nèi)孔加工程序

（2）雙擊第二坐標(biāo)系下的TURNING_WORKPIECE_COPY，在幾何體選項(xiàng)中，單擊指定毛坯邊界按鈕，如圖8所示。

圖8 選擇毛坯邊界

在毛坯選項(xiàng)里，按以下步驟進(jìn)行：①選擇“從工作區(qū)”；②在參考位置區(qū)里，單擊“選擇”，選擇工件1中的某一點(diǎn)，如圖9所示；③在目標(biāo)位置區(qū)里，單擊“選擇”，選擇工件2中的相對(duì)應(yīng)點(diǎn)，如圖10所示；④這里尤其要強(qiáng)調(diào)一下，如果工件1與工件2中的MCS坐標(biāo)系的Z軸方向相反，X軸方向相同，則需要選擇此選項(xiàng)，并且在選擇參考點(diǎn)與目標(biāo)點(diǎn)時(shí)也要選擇相反點(diǎn)。

圖9 選擇參考點(diǎn)

圖10 選擇目標(biāo)點(diǎn)

（3）在工件2坐標(biāo)系下，建立端面及剩余內(nèi)孔加工程序，如圖11所示。

圖11 端面及剩余內(nèi)孔加工程序

由圖12中我們可以看到，在上一工序（圖7）加工完成的部分在下一工序得以體現(xiàn)。這就是IPW的重要作用所在。

我們可以利用這一功能將在粗車工序預(yù)留下來的精車量放在下一工序進(jìn)行精加工，非常實(shí)用。

圖12 上一工序加工完成的部分在下一工序體現(xiàn)

因?yàn)楣ぜ?和工件2的Z軸坐標(biāo)相反，在加工時(shí)可以重新建立另外一把內(nèi)孔加工車刀；也可以使用在工件1中加工內(nèi)孔的刀具。實(shí)際加工過程中也確實(shí)使用的是同一把刀具，從而減少繁瑣的刀具建立過程。其方法就是在“刀具方位”下按照?qǐng)D13所示內(nèi)容設(shè)置，就可以在工件2中使用工件1中的車刀。

圖13 刀具方位

五、結(jié)語

本文以一回轉(zhuǎn)體零件為對(duì)象，基于NX CAM加工模塊，詳細(xì)地介紹了IPW在數(shù)控車削加工中自動(dòng)編程的應(yīng)用。對(duì)于工序復(fù)雜，需要變換機(jī)床或者掉頭裝夾加工的零件，本方法具有事半功倍的效果，可以節(jié)省大量的編程時(shí)間。