發布時間:2018-06-05作者:西門子(中國)有限公司
借助西門子開發的移動檢測系統,鐵路運營商能更快地對道岔轉換系統電機進行維護,實現現場的檢查和調整。在此之前,鐵路運營商必須在統一的地點集中進行維護工作,比在軌道上直接維護花費更多時間。目前,香港的一家鐵路運營商已經成功完成了該移動系統的首次測試,該系統已在臺灣投入使用。西門子的目標是拓展與該系統相關的服務業務,中期內向全球推廣。
為了保證鐵路安全,軌道、信號系統和道岔轉換系統必須進行定期維護。迄今為止,大多數鐵路運營商利用液壓檢測系統來檢查和調整道岔轉換系統電機。大型火車站道岔轉換系統通常多達百臺,由于液壓檢測系統需要占用大量空間,所以維護人員須將道岔轉換系統電機送到生產廠家進行檢查。新的檢測系統是基于西門子用于機械和電氣檢查的線性驅動而設計的,體積比液壓檢測系統小很多。其試驗載荷可高達15,000牛(相當于1.5噸),并可處理任何類型的機械載荷。由于采用模塊化設計,該系統幾乎可用于任何類型的道岔轉換系統電機。
該移動系統可在7個月時間內完成對大約250臺道岔轉換系統電機的檢查。如按照原來的方式將其送至工廠檢查,則需花費36個月的時間。由于道岔轉換系統電機檢查只是鐵路維護工作的眾多項目之一,檢查人員基本上沒有時間來熟悉系統,因此在設計和制造該檢測系統時,專家還需確保其易用性。
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